El Gobierno de Canarias ha tomado la iniciativa de solicitar al Estado español la apertura de un proceso de negociación bilateral con el objetivo de ampliar las competencias que actualmente posee. Esta solicitud se centra en dos áreas clave: la cogestión de los aeropuertos del archipiélago y el control de los incentivos fiscales que se encuentran bajo el Régimen Económico y Fiscal (REF). La propuesta fue presentada por el portavoz del Ejecutivo regional, Alfonso Cabello, durante una rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno celebrado en Las Palmas de Gran Canaria.
La importancia de la gestión aeroportuaria para Canarias no puede subestimarse. Cabello enfatizó que la gestión de los aeropuertos es vital para la comunidad autónoma, dado que estos son esenciales para la conectividad y el desarrollo económico de las islas. La solicitud de Canarias se basa en el artículo 161 del Estatuto de Autonomía, que otorga a la comunidad la competencia exclusiva sobre puertos y aeropuertos, así como la posibilidad de participar en la planificación y gestión de aquellos que son considerados de interés general.
Desde 2018, cuando se aprobó el nuevo Estatuto de Autonomía, esta es la segunda vez que el Gobierno de Canarias solicita una ampliación de competencias. La primera vez fue en relación con la gestión de las costas. La actual solicitud se produce en un contexto en el que otras comunidades autónomas, como Cataluña y el País Vasco, han logrado avances en la gestión de sus aeropuertos, lo que ha motivado a Canarias a buscar un camino similar.
### La Cogestión de Aeropuertos: Un Paso Hacia la Autonomía
La cogestión de los aeropuertos es un tema que ha cobrado relevancia en el debate político canario. La propuesta del Gobierno regional busca no solo mejorar la gestión de los aeropuertos, sino también garantizar que las decisiones que afectan a la conectividad aérea de las islas sean tomadas en consideración de las necesidades y particularidades locales. Cabello destacó que la participación activa en la toma de decisiones de Aena, la entidad que gestiona los aeropuertos en España, es fundamental para asegurar que Canarias cuente con una infraestructura adecuada que responda a las demandas de los ciudadanos y del sector turístico.
El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha respaldado esta iniciativa y ha enviado una carta al ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres, solicitando la apertura de negociaciones. En su misiva, Clavijo argumenta que la gestión de los aeropuertos es un derecho de los canarios y canarias, y que es esencial para la defensa de su conectividad aérea. Esta solicitud se enmarca dentro de un esfuerzo más amplio por parte del Gobierno canario para desmarcarse de la parálisis política que se vive a nivel nacional y centrar la atención en los asuntos que realmente importan a la comunidad autónoma.
La cogestión de los aeropuertos no solo implica una mayor autonomía para Canarias, sino que también podría traducirse en una mejora en la calidad del servicio y en la experiencia de los viajeros. Con una gestión más cercana a las necesidades locales, se espera que se puedan implementar políticas que favorezcan el desarrollo del turismo, un sector clave para la economía canaria. Además, la posibilidad de gestionar los aeropuertos podría abrir la puerta a nuevas inversiones y a la creación de empleo en el archipiélago.
### Control de Incentivos Fiscales: Una Necesidad Urgente
El segundo punto de la solicitud del Gobierno de Canarias se refiere al control de los incentivos fiscales que forman parte del Régimen Económico y Fiscal (REF). Estos incentivos son cruciales para fomentar la inversión en las islas y para atraer empresas que contribuyan al desarrollo económico. Clavijo ha solicitado que se inicie una negociación para que Canarias pueda tener un mayor control sobre estos incentivos, lo que permitiría una gestión más eficiente y adaptada a las necesidades del mercado local.
El REF incluye mecanismos como la Reserva de Inversiones de Canarias (RIC) y la Zona Especial Canaria (ZEC), que ofrecen beneficios fiscales a las empresas que invierten en el archipiélago. Sin embargo, el Gobierno canario argumenta que, para maximizar el impacto de estos incentivos, es necesario que la comunidad autónoma tenga un papel más activo en su gestión. Esto no solo beneficiaría a las empresas locales, sino que también podría contribuir a la creación de un entorno más favorable para la inversión extranjera.
La propuesta de control sobre los incentivos fiscales se basa en la disposición adicional segunda del Estatuto de Autonomía, que establece mecanismos de colaboración entre la Administración tributaria del Estado y la Comunidad Autónoma. Cabello ha señalado que esta medida no alteraría la titularidad estatal de las competencias normativas, pero sí permitiría a Canarias adaptar las políticas fiscales a su realidad económica.
El Gobierno de Canarias busca así alejarse del ruido político nacional y centrarse en los asuntos que realmente afectan a la comunidad. En un contexto de incertidumbre política y económica, la ampliación de competencias se presenta como una vía para fortalecer la autonomía de las islas y mejorar la calidad de vida de sus habitantes. La gestión de los aeropuertos y el control de los incentivos fiscales son solo dos de los muchos retos que enfrenta Canarias, pero son fundamentales para garantizar un futuro próspero y sostenible para el archipiélago.
En resumen, la solicitud del Gobierno de Canarias para ampliar sus competencias en la gestión de aeropuertos y el control de incentivos fiscales refleja un deseo de mayor autonomía y un enfoque proactivo ante los desafíos que enfrenta la comunidad. Con la esperanza de que estas negociaciones avancen, Canarias se posiciona para fortalecer su economía y mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos.
