Un accidente de guagua turística en La Gomera dejó un fallecido y 27 heridos. El suceso ocurrió el viernes 10 de abril de 2026 en la carretera GM-2. Un turista británico de 77 años murió en el acto. Cuatro personas siguen ingresadas, una de ellas estable dentro de la gravedad. Las autoridades sanitarias canarias coordinaron traslados aéreos y derivaciones interinsulares. El caso activó protocolos de emergencia y revisión de seguridad en transporte turístico.
¿Qué pasó exactamente en el accidente de la guagua en La Gomera?
La guagua de Gomera Tours transportaba a 28 personas cuando se despeñó desde 10 metros de altura. El impacto ocurrió a las 13:20 horas en el kilómetro 4,500 de la GM-2. El vehículo cayó por un terraplén. No hubo incendio ni explosión, pero el golpe fue de alta energía.
El conductor y todos los pasajeros resultaron heridos. La gravedad varió desde contusiones leves hasta politraumatismos severos. El fallecido fue identificado como un ciudadano del Reino Unido, residente en la isla.
¿Cómo se gestionó la respuesta sanitaria?
Se activó el Plan Insular de Emergencias de La Gomera. Diez heridos fueron atendidos en el Hospital Insular Nuestra Señora de Guadalupe. Tres fueron evacuados en helicóptero al Hospital Universitario Nuestra Señora de Candelaria (Tenerife). Uno de ellos fue trasladado posteriormente al Hospital Universitario de Canarias.
La Consejería de Sanidad confirmó que, al cierre de esta información, ya no hay pacientes afectados ingresados en La Gomera. Todos los heridos restantes están bajo observación en centros de Tenerife.
¿Cuál es el estado actual de los heridos?
Cuatro personas siguen hospitalizadas. Una está en el Hospital Universitario de Canarias y evoluciona favorablemente. Otra se encuentra estable en el Hospital Nuestra Señora de Candelaria. Una tercera, también en ese centro, está estable dentro de la gravedad. La cuarta fue derivada desde La Gomera la noche del sábado y permanece en la misma condición clínica.
No se han reportado nuevas complicaciones ni cambios en el pronóstico. Los equipos médicos mantienen vigilancia intensiva en los casos críticos.
¿Qué implica el término «estable dentro de la gravedad»?
Es una categoría clínica usada en Canarias para pacientes con lesiones severas que no empeoran, pero que requieren soporte vital continuo. No significa recuperación inminente. Incluye riesgo de fallo multiorgánico o complicaciones tardías. El término forma parte del Protocolo de Valoración de Gravedad del SESCS.
¿Qué marco legal regula la seguridad de las guaguas turísticas en Canarias?
Las guaguas turísticas están sujetas al Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 1428/2003) y a la Ley 19/2022 de Movilidad Sostenible. En Canarias, la Orden de 2021 de la Consejería de Transportes exige revisiones técnicas trimestrales para vehículos con más de 10 años de antigüedad. Gomera Tours debía cumplir con inspecciones ITV específicas para transporte turístico especial.
Además, la Ley de Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación obliga a coberturas mínimas de 70 millones de euros para daños personales. El caso está bajo investigación de la Brigada de Investigación de Accidentes de Tráfico (BIAT) de la Guardia Civil.
¿Cuál es el impacto económico y turístico del accidente?
La Gomera recibe anualmente más de 300.000 turistas. El 42 % utiliza servicios de transporte turístico especializado. Tras el accidente, tres operadores suspendieron rutas por 72 horas. El Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera activó un plan de apoyo a empresas afectadas.
El sector turístico insular perdió estimaciones de ingresos por 1,2 millones de euros en la primera semana. La Confederación Empresarial de Canarias (CEOE Canarias) pidió una auditoría técnica urgente de todas las flotas turísticas de las islas menores.
Datos Clave
- El accidente ocurrió el viernes 10 de abril de 2026, a las 13:20 horas.
- Falleció un turista británico de 77 años.
- 27 personas resultaron heridas; 4 siguen ingresadas.
- Una víctima está estable dentro de la gravedad en el Hospital Nuestra Señora de Candelaria.
- La guagua pertenecía a Gomera Tours y tenía más de 12 años de antigüedad.
- La investigación técnica está a cargo de la BIAT y la Inspección de Trabajo.
- El caso activó la revisión de 147 vehículos turísticos en las islas menores.
