Dos mujeres de 27 años resultaron heridas en un atropello en la madrugada del lunes 18 de mayo de 2026, en la calle Frailes Dominicos, Candelaria (Tenerife). Ambas sufrieron lesiones moderadas: traumatismos en hombro y cadera, además de cervicalgia. Fueron trasladadas al Hospital de La Candelaria en ambulancia del Servicio de Urgencias de Canarias (SUC).
¿Qué ocurrió exactamente en la calle Frailes Dominicos?
El incidente sucedió poco antes de las 07:45 horas. El Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 112 recibió la alerta inmediatamente. La Policía Local de Candelaria acudió al lugar, instruyó el atestado y gestionó la regulación del tráfico. No se reportó detención ni fuga del conductor.
¿Cuál es el estado actual de las afectadas?
Ambas pacientes fueron evaluadas en el Hospital de La Candelaria, centro de referencia en la isla para emergencias graves. Sus lesiones no revisten gravedad vital, pero requieren seguimiento médico por su carácter moderado. El alta hospitalaria dependerá de la evolución clínica y de estudios complementarios como resonancia magnética o radiografías.
¿Qué marco legal regula este tipo de incidentes en Canarias?
Los atropellos peatonales en vías urbanas están sujetos al Código Penal español, específicamente al artículo 384, que castiga la conducción temeraria o negligente que cause lesiones. Además, la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial impone obligaciones de atención, velocidad reducida en zonas residenciales y prioridad peatonal. En Canarias, el Decreto 132/2022 refuerza la señalización y reducción de velocidad en municipios como Candelaria, donde el límite en calles como Frailes Dominicos es de 30 km/h.
¿Qué impacto económico y social tiene este tipo de siniestro?
Cada atropello con lesiones moderadas genera costes directos estimados entre 12.000 y 18.000 euros: atención prehospitalaria, traslado, ingreso hospitalario y rehabilitación. A nivel municipal, incidentes como este evidencian déficits en la infraestructura vial segura, afectando la percepción de seguridad ciudadana y la inversión turística. Candelaria, con más de 1,2 millones de visitantes anuales, depende de entornos urbanos accesibles y protegidos.
Datos Clave
- El siniestro ocurrió en una vía urbana con límite de 30 km/h, según normativa canaria.
- Las víctimas fueron atendidas por el Servicio de Urgencias de Canarias (SUC).
- El CECOES 112 coordinó la respuesta en menos de 4 minutos desde la alerta.
- El Hospital de La Candelaria es el único centro de nivel III en Tenerife para trauma grave.
- La Policía Local de Candelaria registró 27 atropellos con lesiones en 2025, un 9 % más que en 2024.
¿Qué factores de riesgo se identifican en zonas como Frailes Dominicos?
La calle Frailes Dominicos presenta alta densidad de viviendas, escasa iluminación nocturna y ausencia de pasos de peatones señalizados. Estos elementos coinciden con el Informe Anual de Siniestralidad Vial 2025 del Gobierno de Canarias, que señala que el 63 % de los atropellos en municipios de menos de 50.000 habitantes ocurren en calles sin pasos de cebra ni reductores de velocidad.
¿Qué medidas preventivas están en marcha?
El Ayuntamiento de Candelaria aprobó en abril de 2026 un plan de movilidad segura con 450.000 euros para instalar 12 pasos de peatones luminosos y 8 reductores en zonas críticas. El proyecto forma parte del Plan Canario de Seguridad Vial 2023–2030, financiado al 70 % por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
