Resultado de imagen de movilidad en tenerife El acto inaugural fue presidido por D. Miguel Becerra Domínguez, director Insular de Movilidad y Fomento del Cabildo de Tenerife, que abrió el debate explicando la situación que viven todos los vecinos y vecinas de la isla tinerfeña, que es la congestión y pará- lisis que generan las colas en las autopistas norte y sur de Tenerife. Así, comentó también que los tres puntos principales de actuación para que la situación de movilidad mejore son la Autopista Tf-5, la TF1, así como el área metropolitana, pero no se olvidó de la importancia que supone el cierre del anillo insular para la facilidad de movilidad de los tinerfeños. Por otro lado, apuntó que “Carlos Alonso, el presidente del Cabildo de Tenerife, ha conseguido que la isla tenga programadas las inversiones de aquí al año 2021 en movilidad, tanto en carreteras como en inversión pública de Titsa para mejorar el uso del transporte público”. Junto a Miguel Becerra también expuso su visión del problema el Alcalde Francisco Linares, el cual explicó que “no hay que culpar a algún político porque el problema es que durante mucho tiempo se ha ido improvisando " Además, también ha agradecido al equipo de gobierno del Cabildo y del Gobierno de Canarias haber contado con los alcaldes de la isla porque “somos nosotros los que conocemos los problemas diarios que tienen nuestros vecinas y vecinos” y esto se puede ver en las distintas soluciones que se han dado como puede ser el tercer carril o el BUS-VAO”. Miguel Becerra también vio necesario comentar otros problemas que se están viviendo en Tenerife y en Canarias a nivel general, entre ellos destacó que el archipiélago tiene unas especificidades como puede ser el territorio y que este no puede crecer, mientras que el número de coches sigue aumentando con el paso de los años. “Hay que trabajar en las políticas de demanda y ver dónde se pueden empezar a cambiar esta situación que a largo plazo es insostenible, pero este proceso es lento y por ello hay que seguir apoyando al transporte público, como un elemento imprescindible para la movilidad en la isla”, explicaba el director de Movilidad de Tenerife. A estas declaraciones sumó la suerte que tienen los vecinos y vecinas de la isla al contar con la posibilidad de contar con Titsa y con el tranvía ya que “son dos grandes herramientas para fomentar el transporte público y cada día tenemos mejores condiciones para ofertar un transporte de calidad”, comentaba Becerra. Y es que, desde su punto de vista, una de las cosas más importantes para incentivar el transporte público es la mejora de tarifas de Titsa, aunque bien es cierto que ha comentado que se está dando grandes posibilidades a los jóvenes a costes bajos al igual que con las personas mayores. “Hay que premiar al usuario fijo que usa el transporte público y por ello estamos trabajando en un proyecto importante, creemos que es una buena forma para fomentar el uso de este transporte además de seguir fortaleciendo el cliente que es fiel a Titsa”, explica Miguel Becerra. A esta opinión se sumaban las palabras de Francisco Linares, que cree que “es necesario seguir haciendo políticas para que los vecinos se animen a coger el transporte público, es importante que este sea cómodo, barato y rápido”. Francisco Linares, alcalde de La Orotava, estaba en total acuerdo con las palabras de Becerra con respecto al territorio limitado, por ello, comentó que “no podemos destrozar la imagen de sostenibilidad de la isla, hay más coches y más carriles, pero esto no es la solución”, explicaba, y, además, añadía que según un estudio el incremento de los coches había aumentado en los últimos treinta años. Pero el alcalde quiso destacar la idea de que una de las soluciones claras para este problema no es construir cada vez más, sino educar y formar a los jóvenes y mayores en las cualidades del transporte público y del uso compartido del vehículo. Pero cree que la clave está en la actitud del usuario, “cuando no hay universidad, no hay cola, además de construir y adaptar hay que hacer una mesa de diversificación de horarios, tanto en las clases, como en los servicios sanitarios, médicos, como en el horario de trabajo”, explicaba Linares. También ha vuelto a recalcar que se siente orgulloso de que se estén llegando a acuerdos entre todos los dirigentes políticos y que lo importante es que todos los vecinos y vecinas lleguen al lugar al que tienen que ir a tiempo, sin tener que esperar dos horas en un recorrido que se haría en veinte minutos. Al acabar las ponencias de ambos, el público quiso participar de forma activa 65%, y que desde que estén ambos acabados la cola disminuirá porque esto servirá para que los vecinos acudan a un centro hospitalario más cercano. También añadía que “el Cabildo ha avanzado porque ha descentralizado a las zonas norte y sur diferentes administraciones y así se pueden solventar temas administrativos”, mientras que el Estado o el Gobierno de Canarias no lo han desarrollado plenamente. Miguel Becerra añadía que un paso clave para la solución de las colas es el Anillo Insular, que no se ha construido porque hasta ahora no ha habido presupuesto, pero que “se espera empezar en verano”, explica Becerra. Otro tema que ha surgido ha sido el colapso que existe en la zona de Padre Anchieta por el cúmulo de colegios y la propia Universidad , Becerra ha explicado que sería ideal tener guaguas que llevaran a los colegios concertados a los alumnos para que así no todos los padres usaran su vehículo propio y se congestionara la zona de la rotonda. En la siguiente mesa redonda fueron diversos ponentes los que expusieron sus observaciones y visiones sobre los retos y desafíos de la movilidad en Canarias, tanto a largo como corto plazo. Por su lado, Rosa Marina González Marrero, Directora de la Cátedra de Movilidad y Economía de la Universidad de La Laguna, explicó que la congestión de movilidad en el área metropolitana de la isla tiene diferentes causas, que no todo se basa en la Universidad aunque es cierto que es uno de los motivos, y por ello cree necesario “buscar soluciones horarias como puede ser clases virtuales en las primeras horas de clase o buscar diferentes soluciones para que la administración se descentralice al norte y al sur de la isla”. También quiso destacar que lo que más le importa al usuario de un transporte público es el tiempo de espera, “ya que se suele pensar que es más importante el La Movilidad de Tenerife a debate con Tribuna Fórum Francisco Linares destacó que una de las soluciones claras para este problema no es construir cada vez más, sino educar y formar a los jóvenes y mayores en las cualidades del transporte público y del uso compartido del vehículo por lo que diferentes asistentes realizaron sus comentarios y preguntas, y entre ellas, se habló de la descentralización de las administraciones públicas. A esta cuestión, Linares explicó que ahora mismo el Hospital del Sur se encuentra al 75% de su totalidad mientras que el del Norte al Tribuna de Tenerife 15 Marzo 2018 TRIBUNA DE ACTUALIDAD 3 tiempo que se pasa en el vehículo pero lo cierto es que se le da más valor al tiempo que pasa uno en la parada esperando a la guagua”, explicaba Rosa Marina Gonzá- lez. Tambien, ha querido destacar que “las políticas que queremos llevar a la práctica son las mejoras del transporte público pero también la mejora y el crecimiento de las carreteras, y esto induciría a mayor demanda y mayor tráfico por lo que las dos patas tienen que ir de la mano sin pisarse, ya que al final seguiremos teniendo el mismo problema”, ha concluido la Directora de la Cátedra de Movilidad de la ULL. D. Miguel Ojeda Díaz, Presidente de Élite Taxi en Santa Cruz de Tenerife, hizo una breve intervención que fue directa ya que piensa que es necesario “que nos den un mayor valor ya que los taxis somos mucho más importantes de lo que podemos imaginar”. El siguiente en exponer fue Víctor Quintana, director general de Global, empresa de guaguas en la isla de Gran Canaria, cree que “es necesario que las políticas públicas fomenten el transporte público para que la sociedad no tenga que sufrir atascos”, además de que “se puede ver que los días que no hay colegio o universidad no hay colas por lo que habría que centrar más la atención en compartir vehí- culo o hacer uso de transporte público”. Alejandro González, director gerente del Grupo Rahn, fue el siguiente ponente de la mesa redonda y por su parte, expuso la idea de que con estos grandes problemas debemos ver la oportunidad de cambiar el sistema de movilidad porque “es imposible tener una gran calidad de vida con la situación actual del trafico”. Y es que por parte de esta industria hay una visión optimista ya que “se puede avanzar en aspectos tecnológicos y de innovación”, ha explicado González. Para González los problemas de movilidad cambiarán debido a que los coches ya lo están haciendo, aportando desarrollos tecnológicos, por lo que cree que “desde la empresa se está contribuyendo para facilitar y obtener mejor movilidad”, ha querido destacar González. Por su parte, Martín Padrón, Presidente de la Federación de empresas Canarias de la Construcción, quiso hacer ver que “las obras para la movilidad son a largo plazo pero que las acciones anteriores a ellas como el carril BUS-VAO se pueden ir realizando y por ello queremos colaborar para que las cosas salgan bien ”y mostro su colaboración y de los constructores para aportar toda la ayuda y medios necesarios para lograr que las infraestructuras y la vías de circulación no sean un problema para la población. Francisco Javier López Marrero, Presidente del Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas de Tenerife añadió que coincidía en varios aspectos con los compañeros de mesa y que “las obras son a largo plazo pero hay que buscar soluciones en estos momentos”. Por ello, propone que los alumnos de los difeEn el acto se hizo presencia de diferentes administraciones pú- blicas como puede ser el Cabildo de Tenerife, con D. Miguel Becerra Domínguez, director Insular de Movilidad y Fomento o con diferentes ayuntamientos como Francisco Linares, alcalde de La Orotava, además de la presencia clara de la parte privada. Sin embargo, por parte del Gobierno de Canarias no hubo asistencia como el responsable de Obras y Transportes, Pablo Rodríguez, Vicepresidente y Consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, tampoco Onán Cruz Díaz, Viceconsejero de Infraestructuras y Transportes, que confirmó su presencia, cómo el Director General de Infraestructuras, pero no estuvieron allí, alegando motivos de agenda. Está claro que en la agenda de los responsables de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, no están los problemas de los tinerfeños, consideran que echando la culpa al Partido Popular es suficiente. Esto, finalmente, hace que el encuentro se haya realizado sin la presencia del Gobierno de Canarias y, el no estar presente, ha podido significar que no están interesados en los problemas de movilidad que tiene Tenerife, y puede hacer pensar que el señor vicepresidente, Pablo Rodríguez, estaba más preocupado y ocupado en la isla de Gran Canaria, como se ha podido demostrar por las aptitudes del Consejero de Obras Publicas y de los responsables políticos de su aérea en este tiempo. Consideramos que no es un desaire a los organizadores, más bien una irresponsabilidad hacia las miles de personas que diariamente sufren las colas, como consecuencia de la parálisis de una Consejeria que ha sido incapaz de planificar y redactar proyectos que son esenciales para Tenerife. A Pablo Rodriguez ni se le ve ni se le espera, solo cuando va al Parlamento de Canarias, a criticar al PP, pero sin aportar soluciones a los ciudadanos, lo que si queremos agradecer es a los ponentes que estuvieron que todos ellos aportaron ideas, para solucionar los problemas de movilidad, ante un nutrido número de asistentes y de gran prestigio en los sectores de la construcción, de transporte público y privado, profesores universitarios, Ingenieros, arquitectos, taxistas, sector del automóvil, etc. Y se quedaron sorprendidos de que a la Consejeria de Obras Publicas y Transporte no le interesen los problemas de movilidad en Tenerife. Quizás un día los ciudadanos salgan a la calle, y entonces se preocuparan de solucionar un problema que en estos momentos es de responsabilidad exclusiva de Pablo Rodriguez y su equipo, no de Carlos Alonso, ni del Cabildo de Tenerife. Una ausencia Injustificable por la Consejeria de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias do a lo largo de los años con respecto a las personas que usan la guagua pero “es verdad que la gente no viaja en guagua por barreras mentales y físicas”, y para ello, desde Titsa se está dando diferentes soluciones con respecto al precio del viaje. Durante lo largo del acto hubo diferentes momentos en los que surgieron varias preguntas por parte del público asistente que se respondieron para saldar las diferentes dudas como puede ser qué soluciones ven a corto plazo, a lo que la señora Rosa Marina González, contestó que una de ellas eran políticas sociales para que se vuelva a compartir el coche y se use más el transporte público. Muchos de los ponentes de la segunda mesa de debate pudo dar una solución al problema que encontramos en Tenerife en cuanto a movilidad, para Víctor Quintana la clave está en que se empiece a usar el transporte colectivo ya que “se reduciría el número de coches en las carreteras en las horas punta de cola y además la gente empezaría a tomar conciencia de lo importante que es para otros ámbitos como puede ser el medioambiente”. Mientras tanto, Martín Padrón, Presidente de la Federación de empresas Canarias de la Construcción, explicaba que hay que mejorar la calidad de comunicación y que “lo que pedimos es que se cuente con nosotros para trabajar con los proyectos para tener una mejor movilidad en la isla, lo ideal es que los proyectos empiecen a caminar desde este momento”. Alejandro González asumía que no se ha abordado el problema desde toda su totalidad y que para ello “todos los implicados asumamos los costes en nuevos servicios y necesidades”, por parte de Jacobo Kalitovics Nóbrega, Director Gerente de Titsa, anunció que hay que variar la red de Titsa para mejorar su calidad y que por su parte, quieren colaborar con el taxi porque “tenemos objetivos comunes”. El encuentro fue cerrado por el director Insular de Movilidad y Fomento del Cabildo de Tenerife, D. Miguel Becerra, que agradeció a todos los ponentes la participación para así poder encontrar, entre todos, soluciones que ayuden a solventar los problemas ya que “la movilidad no solo es un problema de infraestructuras”. Alejandro González, director gerente del Grupo Rahn, señaló que “es imposible tener una gran calidad de vida con la situación actual del trafico" y apuntó que “se puede avanzar en aspectos tecnológicos y de innovación” rentes colegios puedan tener guaguas para que no exista el colapso por la zona de los centros escolares y que todos los padres y madres no tengan que ir hasta la puerta del colegio. El último ponente de la mesa redonda fue Jacobo Kalitovics Nóbrega, Director Gerente de Titsa, que ha expuesto diferentes datos de cómo han ido crecien- Rosa Dávila: “Canarias form